Na bijna twee jaar onderhandelen heeft het Europees Parlement na stemming het EU Carbon Border Regulation Mechanism (CBAM) officieel goedgekeurd.Dit betekent dat 's werelds eerste CO2-importbelasting op het punt staat te worden ingevoerd, en dat de CBAM-wet in 2026 in werking zal treden.
China zal te maken krijgen met een nieuwe ronde van handelsprotectionisme
Onder invloed van de mondiale financiële crisis is er een nieuwe ronde van handelsprotectionisme ontstaan, en China, als 's werelds grootste exporteur, is zwaar getroffen.
Als Europese en Amerikaanse landen klimaat- en milieukwesties lenen en ‘koolstoftarieven’ opleggen, zal China te maken krijgen met een nieuwe ronde van handelsprotectionisme.Vanwege het ontbreken van een uniforme koolstofemissienorm op internationaal niveau, kunnen andere landen, zodra landen als Europa en Amerika ‘koolstoftarieven’ opleggen en koolstofnormen implementeren die in hun eigen belang zijn, ook ‘koolstoftarieven’ opleggen volgens hun eigen normen. die onvermijdelijk tot een handelsoorlog zullen leiden.
De Chinese exportproducten met een hoog energieverbruik zullen het onderwerp worden van “koolstoftarieven”
Op dit moment zijn de landen die voorstellen om “koolstoftarieven” op te leggen voornamelijk ontwikkelde landen zoals Europa en Amerika, en de Chinese export naar Europa en Amerika is niet alleen groot in hoeveelheid, maar ook geconcentreerd in producten die veel energie verbruiken.
In 2008 bestond de Chinese export naar de Verenigde Staten en de Europese Unie voornamelijk uit mechanische en elektrische producten, meubels, speelgoed, textiel en grondstoffen, met een totale export van respectievelijk $225,45 miljard en $243,1 miljard, goed voor 66,8% en 67,3% van de totale export. De totale Chinese export naar de Verenigde Staten en de Europese Unie.
Deze exportproducten verbruiken meestal veel energie, hebben een hoog koolstofgehalte en producten met een lage toegevoegde waarde, die gemakkelijk onderworpen zijn aan “koolstoftarieven”.Volgens een onderzoeksrapport van de Wereldbank kan de Chinese industrie, als het ‘koolstoftarief’ volledig wordt ingevoerd, te maken krijgen met een gemiddeld tarief van 26% op de internationale markt, wat zal leiden tot hogere kosten voor exportgerichte ondernemingen en een mogelijke daling van 21%. qua exportvolume.
Hebben koolstoftarieven gevolgen voor de textielindustrie?
Koolstoftarieven hebben betrekking op de import van staal, aluminium, cement, kunstmest, elektriciteit en waterstof, en hun impact op verschillende industrieën kan niet worden veralgemeend.De textielindustrie wordt niet rechtstreeks getroffen door koolstoftarieven.
Zullen de koolstoftarieven zich in de toekomst ook uitstrekken tot textiel?
Dit moet worden bekeken vanuit het beleidsperspectief van koolstoftarieven.De reden voor het invoeren van koolstoftarieven in de Europese Unie is het voorkomen van “koolstoflekkage” – verwijzend naar EU-bedrijven die hun productie overbrengen naar landen met relatief losse emissiereductiemaatregelen (dwz industriële verplaatsing) om de hoge koolstofemissiekosten binnen de EU te vermijden.Dus in principe zijn koolstoftarieven alleen gericht op industrieën met een risico op “koolstoflekkage”, namelijk die welke “energie-intensief zijn en blootgesteld zijn aan handel (EITE)”.
Met betrekking tot welke industrieën het risico lopen op “koolstoflekkage” heeft de Europese Commissie een officiële lijst die momenteel 63 economische activiteiten of producten bevat, waaronder de volgende items die verband houden met textiel: “Bereiding en spinnen van textielvezels”, “Vervaardiging van niet- geweven stoffen en producten daarvan, met uitzondering van kleding”, “Vervaardiging van synthetische vezels” en “Afwerking van textielstoffen”.
Over het geheel genomen is textiel, vergeleken met industrieën als staal, cement, keramiek en olieraffinage, geen industrie met hoge emissies.Zelfs als de reikwijdte van de koolstoftarieven in de toekomst groter wordt, zal dit alleen gevolgen hebben voor vezels en stoffen, en zal het zeer waarschijnlijk achter sectoren als olieraffinage, keramiek en papierproductie komen te staan.
In ieder geval in de eerste paar jaar vóór de invoering van koolstoftarieven zal de textielindustrie niet rechtstreeks worden getroffen.Dit betekent echter niet dat de textielexport niet op groene barrières vanuit de Europese Unie zal stuiten.De verschillende maatregelen die de EU ontwikkelt in het kader van haar beleidskader “Circulaire Economie Actieplan”, vooral de “Duurzame en Circulaire Textielstrategie”, moeten aandacht krijgen van de textielindustrie.Het geeft aan dat textiel dat de EU-markt binnenkomt in de toekomst een “groene drempel” moet overschrijden.
Posttijd: 16 mei 2023